Νέες διατάξεις του αναθεωρημένου Ναυτιλιακού Κώδικα του Βιετνάμ

Έρχονται σε ισχύ από τον ιούλιο του, το Ναυτικό Κώδικα του Βιετνάμ, το οποίο ψηφίστηκε από την εθνοσυνέλευση τον νοέμβριο του, αναμένεται να δώσει μια νέα ώθηση για να του έθνους ναυτιλιακό τομέα, σύμφωνα με τις διεθνείς δεσμεύσεις τηςΘα τεθεί σε ισχύ από τον ιούλιο του, το Ναυτικό Κώδικα του Βιετνάμ, το οποίο ψηφίστηκε από την εθνοσυνέλευση τον νοέμβριο του, αναμένεται να δώσει μια νέα ώθηση για να του έθνους ναυτιλιακό τομέα, σύμφωνα με τις διεθνείς δεσμεύσεις της. Αποτελείται από είκοσι κεφάλαια και άρθρα, ο Κώδικας ρυθμίζει τις θαλάσσιες δραστηριότητες και των δύο Βιετναμέζικα και ξένους οργανισμούς και ιδιώτες στο Βιετνάμ. Επίσης, ορίζει το κράτος διαχείριση των θαλάσσιων δραστηριοτήτων και τη χρήση των πλοίων για την οικονομική, πολιτιστική, κοινωνική, αθλητική, επίσημη υπηρεσίας και σκοπούς επιστημονικής έρευνας. Το Κράτος θα δώσει προτεραιότητα στην ανάπτυξη θαλάσσιων υποδομών μέσα από το λιμάνι σχεδιασμό και την προσέλκυση επενδύσεων κεφαλαίων για την κατασκευή και την εμπορική λειτουργία των εν λόγω εγκαταστάσεων. Θα προσφέρει επίσης προτιμησιακών φορολογικών συντελεστών και χαμηλότοκα δάνεια για επενδύσεις στην ανάπτυξη του Βιετνάμ στόλους και σε ναυτιλιακές δραστηριότητες. Θα δοθεί προτεραιότητα στην ανάπτυξη των ανθρώπινων πόρων για τις θαλάσσιες δραστηριότητες για να ικανοποιήσει την εγχώρια και τις διεθνείς απαιτήσεις. Το Κράτος, επίσης, ενθαρρύνει όλους τους οργανισμούς και ιδιώτες για να αναπτύξουν στόλους, τα λιμάνια και ναυτιλίας, να συμμετέχουν στην παροχή των θαλάσσιων υπηρεσιών και άλλων θαλάσσιων δραστηριοτήτων με νόμιμο τρόπο. Αναζήτησης και Διάσωσης Πλοίου - της Θαλάσσιου Κέντρου Συντονισμού έρευνας και Διάσωσης στις νοέμβριος δεκαεπτά τέλματα ένα αλιευτικό σκάφος που βρίσκεται σε κίνδυνο στη θάλασσα σε πόλη, Φωτογραφία: Ο Κώδικας έχει ένα νέο κεφάλαιο σχετικά με τη θαλάσσια ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος. Το κεφάλαιο προβλέπει τη θαλάσσια ασφάλεια και την ασφάλεια, θαλάσσια έρευνα και διάσωση, το πεδίο εφαρμογής της την προστασία των θαλάσσιων εγκαταστάσεων και διακανονισμού των περιστατικά, και την προστασία του περιβάλλοντος στις θαλάσσιες δραστηριότητες. Συγκεκριμένα, Βιετνάμ ποντοπόρα πλοία μπορεί να λειτουργήσει σύμφωνα με συστημένη σκοπούς και μόνο όταν τους δομές, τον εξοπλισμό, πιστοποιητικών και εγγράφων, συμπληρώνουν και επαγγελματικής επάρκειας των πληρωμάτων τους συμμορφώνεται με τους νόμους του Βιετνάμ και τις συνθήκες στις οποίες το Βιετνάμ είναι συμβαλλόμενο μέρος. Ξένων πλοίων που διαχειρίζεται την πυρηνική ενέργεια και τα πλοία μεταφοράς ραδιενεργών ουσιών δεν μπορεί να εισάγετε το Βιετνάμ είναι το λιμάνι ύδατα, στα εσωτερικά ύδατα ή στα χωρικά ύδατα, εκτός εάν αποκτήσετε άδεια εισόδου από τον Πρωθυπουργό. Όταν λειτουργούν στο Βιετνάμ λιμάνι νερά και τις θάλασσες, τα ποντοπόρα πλοία που μεταφέρουν πετρέλαιο, προϊόντα πετρελαίου και άλλα επικίνδυνα φορτία πρέπει να καλύπτονται από την περιβαλλοντική ρύπανση ασφάλιση αστικής ευθύνης. Οργανώσεις και τα άτομα που δραστηριοποιούνται στο Βιετνάμ λιμάνια και θάλασσες πρέπει να συμμορφώνονται με τους νόμους του Βιετνάμ και τις συνθήκες στις οποίες το Βιετνάμ είναι συμβαλλόμενο μέρος σχετικά με τη θαλάσσια ασφάλεια και την ασφάλεια, την εργασία και την προστασία του περιβάλλοντος. Την εγγραφή και την αγορά και την πώληση των πλοίων καθορίζονται στην αναλυτική και διαφανή τρόπο. Για θαλασσοπλοούν πλοίο ανήκει σε μια ξένη οργάνωση ή άτομο, η εγγραφή μπορεί να περιλαμβάνουν την εγγραφή της πτήσης του Βιετνάμ σημαία και με την καταχώριση της κυριότητας του εν λόγω πλοίου ή μόνο την εγγραφή της πτήσης του Βιετνάμ σημαία. Ωστόσο, ο Κώδικας τονίζει ότι το πλοίο θα είναι εγγεγραμμένοι στο Βιετνάμ Εθνικό Νηολόγιο, μόνο εάν πληροί όλες τις προϋποθέσεις που προβλέπονται από τον Κώδικα. Εξάλλου, τα ξένα πλοία που ναυλώνονται από το Βιετνάμ οργανισμούς ή ιδιώτες, με τη μορφή ναύλωση του σκάφους ή τη μίσθωση-αγορά μπορεί να εγγραφεί για να πετάξει το Βιετνάμ σημαία. Για να εξασφαλιστεί η δημοσιότητα και η διαφάνεια και να αποτρέψει τις απώλειες για τους πλοιοκτήτες, η προθεσμία για την προσωρινή κράτηση των πλοίων καθορίζεται στον Κώδικα. Αισθητά, μέλος του πληρώματος του είναι πλέον απαραίτητη, προκειμένου να μειωθεί προσωπικά έγγραφα για μέλη του πληρώματος που εργάζονται στις διεθνείς διαδρομές. Η διοικητική έγκριση για τα ονόματα των πλοίων, λιμένων, υπεράκτιες δραστηριότητες εκμετάλλευσης κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου λιμένες, αποβάθρες, προβλήτες, και υδάτινες ζώνες και περιοχές, επίσης, καταργήθηκε. Αυτό το όνομα τώρα πρέπει μόνο να τηρούν τις αρχές που καθορίζονται στον Κώδικα Εκτός αυτού, τον Κώδικα αναθεωρεί διατάξεις ρυμούλκησης ποντοπόρων πλοίων, θαλάσσιας πλοήγησης, θαλασσοπλοούν πλοίο διάλυση, την ανάκτηση των βυθισμένων τοποθεσία, διάθεση επικίνδυνων βυθισμένο τοποθεσία, κ. λπ. Νέες διατάξεις είναι σαφείς και λεπτομερείς σύμφωνα με τις διεθνείς συνθήκες και πρακτικές Όπως απαιτείται από τον Κώδικα, νεόκτιστα πλοία και λιμάνια υπό κατασκευή πρέπει να έχει την προστασία του περιβάλλοντος εγκαταστάσεις και εξοπλισμό σύμφωνα με τους κανονισμούς, καθώς και σχέδια για την αντιμετώπιση των πετρελαιοκηλίδων. Τα λιμάνια πρέπει να έχουν σχέδια και μέτρα για να λάβετε και να διαθέτει τα απόβλητα από τα ποντοπόρα πλοία. Ο Κώδικας τονίζει ότι οι θαλάσσιες δραστηριότητες πρέπει να προστατεύει τα συμφέροντα, την κυριαρχία, τα κυριαρχικά δικαιώματα και τη δικαιοδοσία της Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας του Βιετνάμ.